自行车、法嘴、美嘴、英嘴,那些常用内胎的比较和区别

自行车、法嘴、美嘴、英嘴,那些常用内胎的比较和区别

自行车、法嘴、美嘴、英嘴,那些常用内胎的比较和区别(图1)


美嘴:英文叫做“Schrader valve”。

主要靠内压顶力锁死,耐高压,漏气线性较陡,也就是说,气压不够时漏气更快,气嘴基础大,气嘴的直径也大,不过充气流量大,所以广泛地应用在气容积较大的内胎,打气因而很方便!

美嘴的密封是靠气嘴芯内部的小弹簧拉动密封芯来密封的,密封的好坏与弹簧及密封垫的质量有很大关系,优点:打气方便。

这是标准的汽车用气门嘴,应用在山地车/童车或者是一般用的自行车上。


自行车、法嘴、美嘴、英嘴,那些常用内胎的比较和区别(图3)

自行车、法嘴、美嘴、英嘴,那些常用内胎的比较和区别(图4)

法嘴:英文叫做“presta valve"

手动锁死气门,耐高压,漏气线性较平滑,气嘴基础较细,轻量,气嘴直径小,对圈的强度影响少,可以使用在19C尺寸的内胎或窄圈,价格高!

法嘴的气密性要好于美嘴,上边的小环拧的越紧,里边的密封圈就拉的越紧,自然气嘴的密封也就越好,发嘴的密封性与胎内气压大小无关,缺点:是打气麻烦,要先拧松小环打气,打完后拧紧。

自行车、法嘴、美嘴、英嘴,那些常用内胎的比较和区别(图5)

英嘴(中式嘴):气门靠橡皮套防漏,防漏能力主要看橡皮套的质量,气密性很好(一般车友可能认为英嘴的耐胎漏气快,但如果橡皮管没有烂,其实不关气嘴的事的,主要是因为一般英嘴的内胎只是使用一般橡胶,而没有使用丁基材料),但耐压低,气门基础大,重量大,充气流量小,橡皮套的耐用性差,不过维修方便,不会因为气门问题而报废内胎的,价格低廉!

英嘴,曾经最常见的,现在还有很多民用车使用,但在运动车上几乎不存在。和美嘴差不多粗细。设计很有趣的,利用内部气压高,然后压着气门皮实现密封。打气时是靠外界施加高气压来冲开气门皮进行充气的。结构复杂,气门皮容易老化,气密性不好等缺点,属于被淘汰的东西。

自行车、法嘴、美嘴、英嘴,那些常用内胎的比较和区别(图5)


自行车、法嘴、美嘴、英嘴,那些常用内胎的比较和区别(图6)




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作者: cjh


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